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智能税收援助社保新政成功落地

????自智能税收援助社会保障新政策实施以来,捐助者负担明显减轻。自核心阅读社会保障新政策实施以来,各地社会保障费率下调政策稳步落地。税务部门优化服务,确保落实降低社会保险费率的新政策,社会保险出资人意识显着增强。

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????本报记者蔡艳红近日发现,重庆主城区的许多社会保障工作者发现,企业可以在5月份选择主城区的任何一家税务机关缴纳社会保障费。这是重庆市税务局推出的一项新的便利措施——社会保险费在全市各地缴纳。这项措施将于下月在重庆实施。重庆的做法只是国家税务机关的缩影。近日,记者从国家税务总局获悉,自新社会保障政策实施以来,各地社会保障费率下调政策稳步落地。从出资人的角度看,税务机关优化服务,确保社会保险费降低率的实施,社会保险出资人意识显着增强。从5月1日起,降低企业社会保险费负担将进一步降低社会保险费率,减轻企业社会保险缴费负担。为了保证党中央、国务院关于降低社会保险费率的重大决策部署的落实,各级税务机关在组织保障、部门协作、宣传培训、提高服务质量等方面都做了扎实的工作。Y.除了更方便、更方便地办理社会保障缴款外,各地的社会保障缴款人都很高兴自己获得了坚实的“真金白银”。5月5日上午,甘肃山青建设工程有限公司财务人员在山丹县税务局出具了32337元基本养老保险缴款书。缴款书显示,单位缴费率已改为16%,比以前少5389元。蒙牛乳业集团是中国着名的乳品生产企业。根据企业相关负责人的计算,今年5月,仅蒙牛乳业集团总部预计将比去年同期减轻80万元以上的社会保障缴费负担,全年社会保障费预计不足650万元。安南京汽车集团蒋会计师介绍,南汽集团养老保险单位每月缴纳养老保险费约765万元。降息后,仅支付644万元,降幅超过121万元。这显着增强了企业的财务实力,增强了企业产品的竞争力。中国铁路沈阳局集团有限公司社会保障部基金科科长张铁恩透露,在降低社会保险费率后,公司预计全年缴纳养老保险金不到4亿元。同时加强宣传和咨询记者了解到,捐助者的“新感觉”来自国家降低社会保障费率的良好政策,以及体制改革后的新税收行动。辽宁省人民政府常务会议原则上审议通过了《辽宁省降低社会保险费率综合实施方案》,辽宁省税务局和社会保障部门立即制定了宣传计划,统一明确宣传口径,并联合制定了实施方案的解释性草案,同时在辽宁省人民政府、辽宁省税务局、辽宁省人民社会办公室网站上公布。此外,还向省级纳税人发出了一封信函和一封给省级企业法人的信函,向24万个企业法人和金融机构发送了政策短信或微信。

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比全新GA6更值得期待的,是GA6之后的传祺品牌

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  文|李一帆

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  昨晚,传祺GA6终于迎来换代上市,指导汽车标志大全图片_366行业资讯网价10.88~16.88万元。

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  它曾是广汽传祺的第一辆中级车,今天,是它的第一次换代。

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  我不知道对于GA6的这波换代,传祺含头含尾准备了多久,反正我期待了足有一年。因为我特别期望这台车,能帮助传祺焕发“第二春”。

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  中级车对于品牌的意义不言而喻。

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  俗话总是说,“得中级车者得天下”嘛。很大程度上,一个品牌只有中级车能卖出量,才意味着这个品牌在品牌力和影响力上基本达标,否则,就难以被视之为真正有竞争力。

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  就好像美系与法系车在中国努力了这么多年,可至今中级车的市场依然被日系和德系车包揽,所以每次车市一下行,美系与法系的销量受损是首当其冲,而日系与德系常常不降反升。

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  包括在中国品牌身上,博瑞之于吉利,睿骋之于长安,这两款车对于各自品牌的提振作用,同样毋庸置疑。

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  这个道理谁都懂,所以从四五年前开始,就不断有自主品牌选择放下他们赖以起家的经济车法宝,转而向中级车市场蜂拥而来。他们很清楚,但凡自己的中级车能掀起点反响,品牌就有机会步入新阶段;反之,则可能在不远的将来全军覆没。

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  事实证明也的确如此,比如博瑞、睿骋,成功牵动了吉利、长安品牌向上,而海马M6、荣威950、力帆820、绅宝D70等,则只是眼睁睁将自己沦为了品牌困境中的一部分。

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  传祺当然应该也算前者,尽管它在接下来的几年里没能取得博瑞一般的销量,但传祺的第一个春天,却间接是它创造的。

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  五年前的传祺,处境比现在茫然得多。

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  那时候的传祺还不是个成熟的企业,2008年~2010年尚处于产品开发期,2011~2014年尽管发布了三款轿车与SUV,但全部表现平平,4年时间才刚刚迈过10万辆大关,外界对传祺的表现也始终不看好。怎么看,那几年都是传祺的低谷期。

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  直到传祺GA6上市。

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  2014年12月,传祺倾注了全部心力的中级车GA6上市,由于在同级别车型中极高的性价比,GA6上市之后很快就出现了走红的迹象。

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  在上海、广州、郑州、成都、济南等城市的4S店GA6一度均供不应求,甚至出现了好几次“加价提车”的行为,让外界和传祺自己都非常讶异。

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  尽管传祺那段时间也遭受了很多故意“饥饿营销”的质疑,但仅看结果,作为传祺当时定位最旗舰的中级车,GA6在当时的确帮助传祺积累了不少口碑与人气,打下了不错的产品和形象基础。

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  这直接催化了GS4的走红。

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  2015年4月,传祺GS4上市。很快,这款经济型SUV就成为了SUV市场上的“网红”车型。上市第4个月,它月销破万,从此一路高歌猛进,最高峰时,一个月能卖出近4万辆。彼时的它,一度威胁到哈弗H6的销冠宝座。

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  在GS4的加持下,2016年广汽传祺累计销量达372034辆,同比大增90.66%,创下了当时传祺有史以来的最高战绩。传祺的品牌力,也因此大大提升。

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  当时的GA6与GS4,都是依托传祺二代平台开发的车型,可以说是脱离了初代GA5需要合资品牌的帮助,基于早年GA3、GS5的自我试水之后,传祺的第一代正式作品。

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  毫无疑问,这第一代的作品非常成功。

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  那么明明GA6的大部分设计与平台都与GS4是共用的,甚至由于GA6的定位是中级车,所以相比GS4它在不少方面半导体ye工程师薪资_366行业资讯网的用料其实更好,配置也更高,性价比是格外划算的,可为什么GA6后来的发展远不如GS4?

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  因为一方面,那几年正逢SUV热,自主品牌轿车在产品和品牌影响力上都有所不足,另一方面,两款车型的上市时间相差不过四个月,GS4的火爆其实来得非常突然,直接导致了传祺当时产能不足,为了尽早建立品牌的明星产品,传祺将包括产能在内的各种资源都倾斜给了GS4,一定程度上冷淡了GA6,这种种因素使得GA6在早期没能趁热打铁。

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  但GA6对传祺的影响,是不可否认的。

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  现在,传祺的处境其实和五年前多少有异曲同工之处。

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  在经历了2017年的产品大年后,2018年,是广汽传祺产品序列最完整的一年,10款车型覆盖各个级别、并行销售,其中还有GA8、GS8、GM8三款旗舰车型的三“8”战略加持。照理说,去年的传祺应该格外有出路。

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  然而,2018年车市迎来寒冬,大势之下,传祺不但没有完成70万辆的销量目标,就连53万辆的勉强增长也达成得非常艰难。而且,由于产品增多,销量却仅仅微涨3万辆,显而易见细分到每个产品头上,单品销量更少。

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  就连传祺GS4,也由于迟迟没有换代,略显老态的产品逐渐失去竞争力,下滑到了几千销量。

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  而且今年,传祺的下滑仍在继续。7月,传祺销量26,596辆,同比减少35.06%;1-7月,传祺累计销量213,543辆,同比减少30.93%,仅完成60万年销量目标的35%。

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  这时候的传祺,格外需要一款能够提振士气与形象的车型。

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  全新换代的GA6,再次挺身而出。

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  而这一次,一切形势都和五年之前不再一样。传祺产能逐渐富足,GS4的明星效应也光环褪去,车市资源与销量都在向更好的产品集中,GA6的新形象树立是大势所趋也是势在必行。

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  看得出来,今天,传祺再次为GA6倾其所有。

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  换代的GA6升级到了4891*1850*1505mm的车身尺寸,轴距直接达到2815mm,可以与凯美瑞、雅阁等中级车标杆相媲美。

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  核心零部件列表里,都是与汽车行业顶级软硬件供应商的合作。博世提供的ESP 9.3主动安全系统和安全车窗;米其林特供的浩悦四代花纹低滚阻高静音及绒面高端造型18寸轮胎;博格华纳的静音链;NGK的火花塞;大陆的真空助力器和制动总成;佛吉亚的排气系统;电装的PM2.5系统过滤纸;哈曼的HI-FI级别高保真音质音响;还有等等。

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  双12.3英寸屏幕不是摆设,搭载的腾讯车联智慧系统有着比上一代更丰富、更快捷的智能功能。尤其是与手机直接绑定的驾驶者超级专属ID,能记忆不同驾驶者的偏好设置,只要在开车前通过手机一键切换,GA6的座椅、中控系统等就能直接调整到只属于你的位置与设置。

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  诚然全新GA6的产品力并非完美,比如其在发动机与变速箱的选择方面较为单一,这对于一台中型车来说竞争力稍显不足。

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  但整体来看,这样的产品放在中级车市场,已经完全是物超所值的高性价比车型。

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  更何况,相比GA6本身能否热销,其实更重要的,是这款产品能否为传祺带来的新的认可,以及它展现给我们的,在它之后,传祺GS4等更多车型换代后的可能样貌。

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  五年前,它开启了传祺的第一个时代;五年后,它代表的又是这第一代产品的全新换代,再出征。

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  所以显然,今计算机专业证书挂靠_366行业资讯网天,比全新GA6更值得期待的,是GA6之后,传祺的新可能和新希望。

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  而对品牌来说,这就是中级车的分量。

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  昨晚的发布会现场,广汽研究院副院长张帆最后有句振聋发聩的灵魂拷问:中国品牌中高级轿车,传祺不做,谁来做?

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  期待这款中级车全国计算机等级考试一级_366行业资讯网后,传祺走进全新时代。

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(责任编辑:王治强 HF013)

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